在预冷器中冷、热空气升降温幅度是否相等?
答:在预冷器中,冷、热压缩空气进行热质交换,所交换的总热量是相等的。但饱和热气流在降温过程中发生相变,出现凝结水这个过程要消耗一部分冷量。而冷气流在热交换过程中所吸收到的热量全部用于升温,因此冷、热气流的温度变化幅度是不相同的,其规律是热气流降温幅度比冷气流升温幅度要小。譬如在某种工况下,热空气由40℃降至28℃,降幅为12℃,而冷空气可由5℃升至24℃,升幅可到达19℃。
预冷器中的折流挡板起什么作用?
答:在冷干机的预冷器里,都设置有数量不等的折流挡板,作用有四个:
①用以改变进入冷干机的压缩空气流线,使之由平流变为紊流。以增强冷热气流间的对流换热强度;
②在气流运动过程中,细小的凝结水滴由于不断碰撞挡板而集聚长大,又由于运动方向的反复改变而产生离心效应。水珠在重力和惯性的双重作用下得以与空气分离;
③可以延长冷、热空气在预冷器星的运动路径,延长接触时间。从而使热交换更充分;
④可以改变冷热流对流方向,使顺向对流变成折向对流,提高对流换热系数。
压缩空气在蒸发器里的流速对冷干机有没有影响?
答:有资料介绍,在空气一氟里昂对流换热中,不同空气流速下的传热系数与空气流速比的0.8次方成正比,空气流速高,传热系薮也大。因此适当增加压缩空气在蒸发器里的流速对传热是有利的。但流速增大后。会导致空气压降增大.所以在选取蒸发器筒体直径时,应当兼顾两者的关系。
蒸发器铜管外缘为什么要套翅片?
答:由于冷干机蒸发器里进行的是热力学性质截然不同的压缩空气与冷媒蒸汽之间的对流热交换。这两种气体的放热系数相差十多倍;为了尽可能获得较高的传热效果,必须加大放热系数小的介质一侧(这里是压缩空气)的换热面积。
因此在冷干机蒸发器铜管外壁(即与压缩空气接触一侧)要采用加大面积、强化换热的措施.采用轧齿铜管或肋片管等就是为了达到这个且的的有效办法。