压缩空气在蒸发器里的流速对冷干机有没有影响?
答:有资料介绍,在空气一氟里昂对流换热中,不同空气流速下的传热系数与空气流速比的0.8次方成正比,空气流速高,传热系薮也大。因此适当增加压缩空气在蒸发器里的流速对传热是有利的。但流速增大后。会导致空气压降增大.所以在选取蒸发器筒体直径时,应当兼顾两者的关系。
预冷器换热铜管破裂对冷干机有何影响?
答:在预冷器里,热湿空气沿壳程流入蒸发器,而由蒸发器出来的冷干空气经预冷器管程排出。压缩空气经过预冷器和蒸发器后会产生压力降,上游热湿空气的压力比下游冷干空气的压力高。如果铜管发生破裂,压力较高、含水量较大的热湿压缩空气就会直接从破裂处进入冷干空气管道.并在管内结露,所产生的凝结水会沿捷径排出机外,出现排气带水现象。
冷干机蒸发器的热负荷是由哪几部分组成的?
答:计算蒸发器热负荷是设计冷干机制冷系统的依据,是冷干机热工计算重要的一环。要计算蒸发器热负荷,必须先确定下列三个参量:
①被处理的压缩空气质量流量m(通常按空气标准状态时1Nm3/min计算);
②压缩空气进入蒸发器时的温度t1(℃);
③空气在蒸发器里终将冷却到的温度t2(℃),在实际计算中,t2往往用“压力”期望值来代替。
饱和压缩空气在蒸发器里温度从t1降到t2放出的热量(也即吸收的冷量)由下列三部分组成:①温度从tl降至t2时,压缩空气中干空气所放出的热量q1;②温度从t1至t2时压缩空气中所含的水蒸气所放出的热量q2;③温度从t1降至t2时凝结水量的相变潜热q3。蒸发器的热负荷Q就是上述三者之和。
在预冷器中冷、热空气升降温幅度是否相等?
答:在预冷器中,冷、热压缩空气进行热质交换,所交换的总热量是相等的。但饱和热气流在降温过程中发生相变,出现凝结水这个过程要消耗一部分冷量。而冷气流在热交换过程中所吸收到的热量全部用于升温,因此冷、热气流的温度变化幅度是不相同的,其规律是热气流降温幅度比冷气流升温幅度要小。譬如在某种工况下,热空气由40℃降至28℃,降幅为12℃,而冷空气可由5℃升至24℃,升幅可到达19℃。