在预冷器中冷、热空气升降温幅度是否相等?
答:在预冷器中,冷、热压缩空气进行热质交换,所交换的总热量是相等的。但饱和热气流在降温过程中发生相变,出现凝结水这个过程要消耗一部分冷量。而冷气流在热交换过程中所吸收到的热量全部用于升温,因此冷、热气流的温度变化幅度是不相同的,其规律是热气流降温幅度比冷气流升温幅度要小。譬如在某种工况下,热空气由40℃降至28℃,降幅为12℃,而冷空气可由5℃升至24℃,升幅可到达19℃。
预冷器中的折流挡板起什么作用?
答:在冷干机的预冷器里,都设置有数量不等的折流挡板,作用有四个:
①用以改变进入冷干机的压缩空气流线,使之由平流变为紊流。以增强冷热气流间的对流换热强度;
②在气流运动过程中,细小的凝结水滴由于不断碰撞挡板而集聚长大,又由于运动方向的反复改变而产生离心效应。水珠在重力和惯性的双重作用下得以与空气分离;
③可以延长冷、热空气在预冷器星的运动路径,延长接触时间。从而使热交换更充分;
④可以改变冷热流对流方向,使顺向对流变成折向对流,提高对流换热系数。
冷干机的排气温度能有多高?
答:从能量利用角度讲,我们总希望冷干机排气温度越高越好,能与进气温度相同,此时“废冷”为零。但实际上是达不到这一点的,冷干机进、出气温相差15℃以上的情况并不鲜见。这是因为:
①能量在传递、交换过程中,不可避免会有损失;
②本身温度不高、温差不大的同质气体在间壁对流传热中(特别在顺流传热时)传热系数不大;
③在热交换过程中饱和热气流的降温必然伴随产生相变,其所吸收到的全部冷量中必有一部分用来支付相变潜热,从而热气流温度降幅受到限制。这反过来又限制了冷气流温度的升高(在顺流传热时尤其如此)。
蒸发器铜管外缘为什么要套翅片?
答:由于冷干机蒸发器里进行的是热力学性质截然不同的压缩空气与冷媒蒸汽之间的对流热交换。这两种气体的放热系数相差十多倍;为了尽可能获得较高的传热效果,必须加大放热系数小的介质一侧(这里是压缩空气)的换热面积。
因此在冷干机蒸发器铜管外壁(即与压缩空气接触一侧)要采用加大面积、强化换热的措施.采用轧齿铜管或肋片管等就是为了达到这个且的的有效办法。