为什么预冷器铜管一般不用套翅片铜管?
答:预冷器管程、壳程内流过的都是压缩空气,两者除了含水量不同外,其余物理性质特别是放热系数完全相同。没有必要通过增加单侧换热面积(如采用套翅片铜管)来提高传热系数.所以冷干机一般都采用内外表面积基本相同的光营或波纹管来作预冷器的换热管。
压缩空气在蒸发器里的流速对冷干机有没有影响?
答:有资料介绍,在空气一氟里昂对流换热中,不同空气流速下的传热系数与空气流速比的0.8次方成正比,空气流速高,传热系薮也大。因此适当增加压缩空气在蒸发器里的流速对传热是有利的。但流速增大后。会导致空气压降增大.所以在选取蒸发器筒体直径时,应当兼顾两者的关系。
冷干机蒸发器的热负荷是由哪几部分组成的?
答:计算蒸发器热负荷是设计冷干机制冷系统的依据,是冷干机热工计算重要的一环。要计算蒸发器热负荷,必须先确定下列三个参量:
①被处理的压缩空气质量流量m(通常按空气标准状态时1Nm3/min计算);
②压缩空气进入蒸发器时的温度t1(℃);
③空气在蒸发器里终将冷却到的温度t2(℃),在实际计算中,t2往往用“压力”期望值来代替。
饱和压缩空气在蒸发器里温度从t1降到t2放出的热量(也即吸收的冷量)由下列三部分组成:①温度从tl降至t2时,压缩空气中干空气所放出的热量q1;②温度从t1至t2时压缩空气中所含的水蒸气所放出的热量q2;③温度从t1降至t2时凝结水量的相变潜热q3。蒸发器的热负荷Q就是上述三者之和。
冷干机排气温度过高有何原因?
答:冷干机排气温度过高有时是不正常的,引起原因有:
①压缩空气进行温度过高或流量过大;
②制冷系统工况发生变化,引起玲媒蒸发温度升高,使压缩空气在蒸发器量得不到足够冷却;
③预冷器管道外壁散热量太大。
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